القاهرة : الأمير كمال فرج.

"العدو الحقيقي للكثيرين هو الطحن اليومي في التنقل." هذا ما قاله مارك ديكسون ، الرئيس التنفيذي لمزود المكاتب البريطاني IWG، والسبب في رأيه أن الناس كانوا سعداء للغاية للتخلي عن تنقلاتهم أثناء الوباء؛ بالنسبة للكثيرين ، كان توفير الوقت والتكلفة الناتج هو أكبر ميزة للعمل من المنزل.

والآن بعد أن بدأت المكاتب في العودة ، يخشى العديد من العمال فكرة الاضطرار إلى القيام بذلك مرة أخرى، لأسباب ليس أقلها مخاوف من خطر الإصابة.

كتب ديفيد موريل في تقرير نشرته مجلة Forbes "بصفتي شخصًا يركض ويسبح بانتظام إلى المكتب (نعم ، في لندن!) ، يمكنني القول بكل إخلاص أن التنقل لا يجب أن يكون على هذا النحو. هناك طرق أرخص وأكثر استدامة للوصول إلى المكتب ، وبذلك ، يمكن أن يكون التنقل مفيدا لك.

أنماط التنقل الجديدة

يجب أن تعني التغييرات في طريقة عملنا أن التنقل لم يكن مؤلمًا كما كان من قبل. تعني الأيام الأقل في المكتب تنقلًا أقل، وعددًا أقل من الأشخاص الذين يستخدمون أنظمة النقل ، مما قد يجعل ركوب القطار أو الحافلة أكثر احتمالًا.

بالنسبة لأولئك الذين يكون خيارهم الوحيد هو القيادة إلى العمل، فإن الزيادة في العمل الهجين هي أيضًا أخبار جيدة. تظهر الأبحاث التي أجراها Wejo لموقع USA Today أن "ساعة الذروة" ليست متسارعة هذه الأيام. أصبحت أوقات البدء الآن مرنة، وغالبًا ما تكون متأخرة، وموزعة بشكل أكبر.

يمكن لأصحاب العمل المساعدة في ضمان بقاء أنماط التنقل الجديدة هذه. على سبيل المثال ، في وكالة التوظيف Tiger Recruitment ، نمنح الأشخاص المرونة في أوقات البدء والانتهاء حتى يتمكنوا من التنقل في فترات أكثر هدوءًا (وأقل تكلفة).

بفضل التكنولوجيا، سيتمكن الأشخاص قريبًا من التخطيط لرحلاتهم بدقة أكبر. خذ على سبيل المثال ابتكار توقعات الازدحام في وسائل النقل من Google ، والذي يتم تجربته حاليًا في نيويورك وسيدني. يمكن للمسافرين معرفة مدى انشغال قطارهم أو حافلتهم وتجنب أوقات الذروة ، مما يعني أن الوقوف جنبًا إلى جنب في عربة مزدحمة قد يصبح شيئًا من الماضي.

رحلة أقصر؟

هناك اتجاه متزايد آخر يمكن أن يقضي على التنقل الذي كان مرهقًا في السابق وهو ما يسمى بالمدينة التي تستغرق 15 دقيقة ، وهي من بنات أفكار البروفيسور كارلوس مورينو. هذه هي فكرة أن كل ما تحتاجه فيما يتعلق بالعمل والتجزئة والترفيه يتم الحصول عليه في غضون 15 دقيقة سيرًا على الأقدام أو بالدراجة.

تم تصميم هذا المفهوم، الذي اكتسب زخمًا أثناء الوباء عندما كان الناس يميلون إلى البقاء محليًا ، لخلق بيئة حضرية أكثر خضرة وأنظف وأكثر متعة. احتضنت هذا المفهوم باريس. تقوم ميلانو بتجريبه، وتقدم مدن عالمية أخرى تنوعاتها الخاصة ، مع أمثلة رائدة بما في ذلك الأحياء الكاملة في بورتلاند وباريوس فيتاليس في بوغوتا.

مع المدينة التي تستغرق 15 دقيقة ، بدلاً من أن يضطر الجميع للسفر إلى موقع مكتب مركزي ، سيعمل الناس بالقرب من المنزل ، ويجمعون بين العمل عن بُعد والعمل من مساحة عمل محلية مرنة.

بداية صحية

يكمن جمال العيش بالقرب من المكتب، أو العمل بالقرب من المنزل، في أنه يمكنك السفر هناك تحت قوتك. يبدأ يومي بجولة في حديقة هايد بارك بلندن تليها السباحة في سربنتين. بالنسبة لي ، فإن التنقل هو تمرين يومي ، مما يجعلني نشيطًا ومستعدًا لمواجهة تحديات اليوم المقبل.

دفعت الرغبة في تجنب وسائل النقل العام أثناء الوباء أيضًا عددًا من فريقي إلى إعادة التفكير في تنقلاتهم، ومثلي، حيثما أمكنهم ذلك، جعلوا المشي أو الركض أو ركوب الدراجات إلى المكتب جزءًا من روتينهم.

يعد التنقل النشط أمرًا رائعًا للصحة الجسدية، حيث أظهرت الأبحاث الطبية أنه يمكن أن يساعد الأشخاص على العيش لفترة أطول، ويقلل من مخاطر الأمراض المزمنة مثل أمراض القلب والأوعية الدموية.

يمكن لأصحاب العمل مساعدة موظفيهم على اتخاذ خيارات صحية. قد يعني ذلك تقديم إعانات للدراجات أو الدراجات الإلكترونية ، مثل ما تقدمه أمازون، وتوفير التسهيلات المناسبة بحيث يمكن للناس بسهولة تخزين دراجاتهم والاستحمام والتغيير قبل العمل.

اختيار صديق للبيئة

المستفيد الآخر من التنقل النشط هو البيئة. يمكن أن يساعد تشجيع الناس على تبني وسائل نقل أكثر مراعاة للبيئة الشركات على تقليل بصمتهم الكربونية، والحفاظ على تعزيز الاستدامة الذي رأيناه خلال Covid-19 عندما كان الناس يقودون سيارات أقل ويبقون في منازلهم أكثر.

لا يزال الكثير من الناس متشبثين بسياراتهم، وإذا كان هناك أي شيء، فقد عزز الوباء تعلقهم وهم يتطلعون إلى تجنب الازدحام وخطر الإصابة. لكن أكاديميي أوكسفورد وجدوا أنه من خلال استبدال سيارتهم بدراجة أو دراجة إلكترونية ليوم واحد فقط في الأسبوع، يمكن للناس تقليل انبعاثات الكربون بحوالي 0.5 طن (0.55 طن) على مدار عام، وهو ما يمثل حصة كبيرة من متوسط ​​نصيب الفرد من ثاني أكسيد الكربون.

يتطلب تغيير السلوك أيضًا تحولًا على مستوى المدينة. يجب أن تكون هناك بنية تحتية مناسبة - مثل ممرات الدراجات - مع حوافز لمكافأة وتشجيع الخيارات الصحية. تقدم مدينة لاهتي في فنلندا ، العاصمة الخضراء الأوروبية لهذا العام، مثالًا مثيرًا للاهتمام حول كيفية القيام بذلك. كجزء من مشروع التنقل الحضري الأوسع ، يستخدم المواطنون تطبيقًا لحساب بصمتهم الكربونية وكسب النقاط - باليورو الافتراضي - لاستخدام خيارات النقل الأكثر مراعاة للبيئة ، والتي يمكن استبدالها بخصومات على المنتجات والخدمات.

الاستعداد العقلي

سواء أحببت ذلك أو كرهته، فإن التنقل جزء مهم من حياة العمل، مما يساعد الناس على الاستعداد ذهنيًا لليوم المقبل والاسترخاء عند انتهائه. ولهذا السبب بالذات، عندما كنا جميعًا نعمل من المنزل ، أوصت مجموعة من الأكاديميين في المملكة المتحدة "بالتنقل الزائف" كطريقة مفيدة للفصل بين العمل والحياة المنزلية.

هذه عادة صحية يجب على الشركات الاستمرار في تعزيزها في عمالها عن بعد. يمكن أن تساعد جولة في الحديقة أو المشي حول المبنى الناس في الوصول إلى العقلية المهنية الصحيحة. يمكنه أيضًا الحماية من الإرهاق؛ بدلاً من الحصول على ساعة إضافية من خلال عدم التنقل، غالبًا ما يكرس الموظفون ذلك الوقت لعملهم ولا ينفصلون عقليًا كما لو كانوا يسافرون إلى المكتب.

لذلك، مع عودة المكاتب في المدن حول العالم من نيويورك إلى لندن، دعونا نقاوم إغراء العودة إلى طرقنا القديمة والتنقلات التي تملأ الكثير منا بالخوف. حان الوقت الآن للتفكير بشكل مختلف ، لتشجيع فرقك على اعتبار التنقل ليس شيئًا يجب تحمله، ولكن كفرصة لممارسة الرياضة والاستعداد العقلي ليوم العمل، وله تأثير بيئي إيجابي. حتى لو استلزم الأمر الذهاب للعمل سباحة كما أفعل كل يوم.