القاهرة : الأمير كمال فرج.

بدأت شركة فولكس فاجن VW في اتخاذ إجراءات مسبقة في أوروبا لطرح أول سيارة كهربائية طويلة المدى ، كما أنها تتبادل أخيرًا بعض التفاصيل حول التكلفة التي ستتكلفها وما ستقدر عليها.

وذكر تقرير نشره موقع theverge أن "شركة فولكس فاجن، ستطرح ثلاثة إصدارات من سيارة هاتشباك الكهربائية بالكامل يطلق عليها اسم ID.3 ، وسيبدأ السعر من "أقل من 30 ألف يورو" (حوالي 33600 دولار) وستسافر 330 كيلومترًا (حوالي 200 ميلًا) بشحنة كهربية واحدة باستخدام بطارية بسرعة 45 كيلو وات في الساعة".

1000 يورو

ستبدأ السيارة الإنطلاق بسرعة تبلغ 58 كيلو وات في الساعة، و 77 كيلو وات في الساعة ، بحيث تصل على 420 كم (261 ميلًا) و 550 كم (342 ميلًا)  على التوالي، وجميع الموديلات ستتميز بشحن سريع بقدرة 125 كيلو وات، ويتطلب الحجز المسبق إيداعًا بقيمة 1000 يورو (حوالي 1118 دولارًا) ، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في نهاية هذا العام، على أن تبدأ عمليات التسليم في أوروبا في منتصف عام 2020.

لم تعلن شركة فولكس فاجن عن السعر النهائي للطرز ذات النطاق الأعلى ، أو أي مواصفات أخرى ، مثل تمويه الأزرق الفاتح والوردي، لذلك يتعين على الجميع الانتظار حتى الكشف الكامل عن التفاصيل في وقت لاحق من هذا العام.

إصدار محدود

قالت فولكس فاجنإنها ستبيع إصدارًا محدودًا من "الإصدار الأول" من السيارة متوسطة المدى مقابل "أقل من 40 ألف يورو" (حوالي 44760 دولارًا)، وتصنع الشركة 30 ألف سيارة من طراز "ID.3 1st" ، وسيحصل المشترون على ما يصل إلى 2000 كيلو وات في الساعة من الشحن مجانًا خلال العام الأول.

ID.3 1st سوف تظهر في ثلاث أنواع، ستتضمن النسخة الأساسية وظائف التحكم الصوتي ونظام الملاحة، سيأتي الإصدار "ID.3 1st Plus" بإضاءة داخلية للمقصورة، ومساحة خارجية بلونين.

تقول "فولكس فاجن" إن "ID.3 1st Max" ستكون "مليئة بالابتكارات" ، مثل شاشة العرض الواقعية المدمجة. كما سيكون لها سقف زجاجي بانورامي كبير".

ضمان كامل

أوضح مدير المبيعات والتسويق لقسم سيارات الركاب في فولكس واجن جورن ستاكمان ، "ستتم ترقية جميع إصدارات ID.3 عبر تحديثات البرامج"، لكنه قال في مؤتمر صحفي يوم الأربعاء إن "هذه التحديثات ستتم إما عبر شبكة وكلاء شركة فولكس فاجن أو عبر الأثير ، ولم تقدم أي وضوح أكثر حول كيفية إدارة هذا الأمر.

وأضاف أن "شركة فولكس فاجن ستقدم ضمانًا كاملاً على بطارية ID.3 لمدة تصل إلى ثماني سنوات ، أو 160 ألف كم (أقل بقليل من 100 ألف ميل) ، أو انخفاض قيمة البطارية إلى 70% من السعة القصوى الأصلية"، مشيرا إلى أنه سيتم تزويد السيارة بتكنولوجيا مساعدة السائق المتقدمة ، لكنه لم يخض في التفاصيل حول السعر.

منصة تكنولوجية
ستكون ID.3 أول سيارة مبنية على "مجموعة الأدوات الكهربائية المعيارية" لمجموعة فولكس واجن أو "MEB" - وهي عبارة عن منصة تكنولوجية لـ EVs تتضمن حزمة البطارية والمحرك.

تخطط مجموعة فولكس فاجن لاستخدام منصة MEB المعيارية لتزويد مجموعة واسعة من السيارات الكهربائية بالطاقة الأساسية لكل علامة تجارية تحت سقفها ، من فولكس فاجن إلى أودي إلى بورشة .

ومنصة MEB سيارة معيارية للسيارات الكهربائية التي طورتها مجموعة فولكس واجن وفروعها الفرعية، تهدف إلى "دمج عناصر التحكم الإلكترونية وتقليل عدد المعالجات الدقيقة ، والمضي قدماً في تطبيق تكنولوجيا مساعدة السائق الجديدة وتطوير طريقة تصميم السيارات.

أكد ستاكمان  أنه "نظرًا لأن البطاريات تشكل أرضية المنصة، ويمكن وضع تقنية المحرك الكهربائي مباشرة على محاور السيارات ، فليست هناك حاجة لنفس النوع من "نفق الدفع" الموجود في معظم سيارات الاحتراق الداخلي، ونتيجة لذلك ، ستوفر ID.3 مساحة داخلية مماثلة لما تم العثور عليه في سيارة متوسطة الحجم في مجموعة شاملة بنفس حجم سيارة فولكس واجن جولف".

22 مليون سيارة كهربائية
تهدف منصة MEB إلى أن تكون الأساس لهدف مجموعة فولكس واجن المتمثلة في تصنيع 22 مليون سيارة كهربائية في العقد القادم.

وتعتقد الشركة أن تصنيع المنصة التقنية للسيارات الكهربائية في هذا النطاق سيؤدي إلى خفض التكاليف بما يكفي لجعل أسعار السيارة الكهربائية أكثر انسجاما مع أسعار سيارات الاحتراق، ومن المفترض أن تساعد منصة MEB أيضًا على إدخال "فصل جديد" لمجموعة فولكس واجن ، كما يقول ستاكمان.

أعمال تجارية كاملة
التخفيض المحتمل في التكلفة ، إلى جانب حقيقة أن النظام أساسي يمكن تصنيعه ليلائم المركبات ذات الأحجام المختلفة ، يعني أن مجموعة فولكس واجن قد تكون قادرة على بناء أعمال تجارية كاملة حول MEB.

تتفاوض الشركة لمنح ترخيص التقنية لشركات صناعة السيارات الأخرى التي ترغب في الحصول على انطلاقة في صناعة السيارات الكهربائية ، وقال ستاكمان يوم الأربعاء أن شركة صناعة السيارات الألمانية بدأت محادثات مع بعض الشركات الناشئة للسيارات الكهربائية ، رغم أنه لم يحدد أي اسم أي على وجه التحديد.

 استثمار محتمل

تحاول بعض الشركات الناشئة المصنعة للسيارات الكهربائية التغلب على مجموعة فولكس واجن، حيث قامت إحدى الشركات الناشئة ، Rivian ، بالتسجيل بالفعل في Ford and Amazon كمستثمرين وعملاء لمنصة EV المعيارية التي صممت لتشغيل شاحنة بيك آب الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي الخاصة بالشركة.

وطرحت شركة أخرى ، وهي Lucid Motors المدعومة من المملكة العربية السعودية، فكرة ترخيص التكنولوجيا الخاصة بها لشركات صناعة السيارات الأخرى، وعقدت لوسيد موتورز ومجموعة فولكس واجن مناقشات حول استثمار محتمل من شركة صناعة السيارات الألمانية في مرحلة ما بعد فترة وجيزة من اندلاع فضيحة ديزلجيت.